Pierwszy mróz potrafi zaskoczyć. Rano wciskam przycisk, silnik cicho buczy, a roleta stoi w miejscu. Najczęściej to nie awaria, tylko dolna listwa pancerza przymarznięta do parapetu. Wystarczą trzy spokojne kroki: zatrzymać napęd, zdjąć śnieg i lód, a potem odmrozić i osuszyć styk rolety z parapetem.
Jak odblokować przymarzniętą roletę w 3 krokach?
- Zatrzymaj napęd. Gdy czujesz opór na taśmie albo słyszysz, że silnik pracuje, a pancerz się nie rusza, przerwij. Napęd, który próbuje podnieść zablokowaną roletę, przegrzewa się i włącza mu się zabezpieczenie termiczne. Wtedy odczekaj co najmniej 30 minut przed kolejną próbą.
- Zdejmij śnieg i lód. Miękką szczotką albo plastikową łopatką oczyść parapet zewnętrzny i dolną listwę rolety. Nie podważaj lameli nożem ani śrubokrętem, bo łatwo je wygiąć.
- Odmróź i osusz. Resztki lodu rozpuść ciepłym nadmuchem albo odmrażaczem do szyb samochodowych. Potem wytrzyj do sucha i listwę, i parapet. Mokra powierzchnia przy ujemnej temperaturze szybko przymarznie znowu.
Jeśli pancerz wciąż trzyma, delikatnie unoszę go i opuszczam, tak żeby wprowadzić go w lekkie drgania. Tak łatwiej puszcza ostatnia warstwa lodu. Gdy nic to nie daje, zostawiam roletę w spokoju do odwilży.
Skąd wiadomo, że to lód, a nie awaria?
Najpierw sprawdzam rzecz najprostszą: czy w nocy był przymrozek i czy przy dolnej listwie albo w prowadnicach widać lód lub zbity śnieg. Jeśli tak, przyczyna jest prawie pewna.
Gdy lodu nie ma, warto sprawdzić zasilanie, bezpiecznik i baterie w pilocie. Roleta potrafi też stanąć przez zerwaną taśmę, pancerz wysunięty z prowadnicy albo przegrzany silnik. Buczenie bez ruchu przy suchej i czystej rolecie może oznaczać problem z silnikiem lub kondensatorem rozruchowym.
Jak przygotować roletę i parapet przed mrozem?
Sam robię to raz, zanim przyjdą pierwsze przymrozki, bo potem jest po prostu zimno na takie prace. Lista jest krótka:
- Styk pancerza z parapetem smaruję wazeliną techniczną albo innym preparatem, który nie zawiera wody.
- Uszczelki rolety zabezpieczam środkiem silikonowym.
- Nie opuszczam rolety w świeży śnieg leżący na parapecie, tylko najpierw go zgarniam.
- Nie myję okien na mokro, gdy na termometrze jest minus.
- Nie otwieram okna przy opuszczonej rolecie, bo para z wnętrza skrapla się na pancerzu.
- Zdejmuję z parapetu zewnętrznego doniczki i ozdoby, o które roleta mogłaby uderzyć.
Przy wymianie napędu warto zapytać o silnik z funkcją wykrywania oporu. Taki napęd sam się zatrzymuje, gdy pancerz trzyma, i nie męczy mechanizmu.
Czego nie robić z zamarzniętą roletą?
- Nie szarp taśmy. Można ją zerwać albo uszkodzić lamele pancerza.
- Nie wciskaj przycisku w kółko. Każda próba to kolejne obciążenie silnika, który i tak stoi.
- Nie polewaj rolety wodą. Woda na mrozie zamieni się w nową warstwę lodu.
- Nie skrob metalem. Rysy i wgniecenia na listwie zostaną na długo po zimie.
- Nie rozkręcaj skrzynki na gwarancji. Samodzielna naprawa w okresie gwarancji może kosztować prawo do darmowego serwisu.
Kiedy wezwać serwis?
Gdy roleta jest już odmrożona i sucha, a dalej nie rusza albo tylko buczy, czas na fachowca. To samo dotyczy rolety, która zacina się od początku, zaraz po montażu. Wtedy przyczyną bywa krzywo osadzona prowadnica albo źle wyregulowany mechanizm, a taką usterkę powinna poprawić ekipa montażowa w ramach gwarancji.
